每日消息!杭州地标龙翔桥中心车站，是什么样的存在？关于它的过往，你知道吗？

涌着人潮的候车走廊；排着长队的月票充值窗口；汽车排放的柴油味、旁边小摊贩炸油墩儿的香味……大概每个杭州人心中都有一个关于龙翔桥车站的记忆。

龙翔桥，杭州的地标之一。每逢节假日，都会因为人流量上“热搜”。

2011年3月26日，配合湖滨地区商贸旅游特色街改造，37岁的龙翔桥公交中心站，和大家挥手告别。

(资料图片)

刚刚，潮新闻记者了解到，4月1日，杭州人阔别了12年的龙翔桥站终于要回归了，还在原来的地方（此前报道戳这里）。

2021年，钱江晚报曾梳理过关于这个车站的过往，以及杭州人对车站的感情。

今天，潮新闻再次把这些属于杭州人的回忆梳理出来，分享给大家。

“不到龙翔桥，不算进杭城”

在笕桥、丁桥、之江等地的老一辈居民口中，素有“不到龙翔桥，不算进杭城”的说法。

据《杭州市公共交通志》记录，龙翔桥公交站原名叫延安路中心站，1974年启用，占地面积7400平方米，是当时杭州最大的公交中心站。最早，从龙翔桥开出的公交线路有4条，一条开往西湖南线，另外3条分别是开往笕桥方向的5路、开往萧山方向的15路以及开往转塘、富阳方向的14路。

那时，杭州的公交线路不像现在这么多。因此，龙翔桥公交站是很多城郊居民抵达杭州城区的第一站。

龙翔桥一带，全是当时杭州的商业精华所在：杭州最有名的龙翔桥农贸市场，就在胜利剧院南边，全杭州都买不到的农副产品这里肯定有；新声路（现菩提寺路）服装批发市场，全国各地的商贩都来这里进货；现在工联的位置，是杭州最大的邮政局；延安路上，云翔妇女服装店和红峰百货店都是女士们最爱逛的地方。

这里，还能捞出一大把杭州公交的发展史：月票发售中心，后来慢慢演变成杭州最大的月票充值点，每天门口都排满长队；1992年，纸质月票慢慢被IC卡取代，2013年，这个充值点被拆除；

32岁的杭州市民赵先生记得，“以前我要买学生月票，所以每个月都会往那里跑一遍。”在他印象里，这里总是人声鼎沸，“每次都能看到长长的排队人群。光买一张公交月票，有时候就要排一小时。”

人流量大，龙翔桥公交站也成为了不少美食的发源地，“当年很红的龙翔桥臭豆腐，最早的摊位就是在杭州到富阳的514路上客站这里。”

好多人都有一个叫“龙翔桥”的话匣子

“新声路、买学生月票、省教委实习，都在那里……”

“我家在下沙，小时候妈妈带我去西湖边玩，就会坐车到龙翔桥。每次下车，妈妈都会给我买只茶叶蛋，热乎乎的，特别好吃……”

“那里好像有一个小摊，专门卖臭豆腐，味道毛好嘞，总是围了很多人，又臭又香的……”

31岁的王先生，土生土长的杭州伢儿曾这么告诉钱江晚报记者：“放学的时候，我可以在这个车站附近起码玩半个小时。并且一定要坐电车，155、151都可以，站在中间的转盘，左转右转。2000年前后，龙翔桥的充值点焕然一新，适逢中国队踢进世界杯，在充值点里踢球，起码被保安赶10次才肯回家。再后来，朋友找了附近一个新地方踢球，我们就再也不去龙翔桥了……”

王先生小学三年级转校天长小学。每天，他都坐公交车上学，路上摇摇晃晃40多分钟，放学要在龙翔桥车站附近玩好一会儿，“那时候的各种小店呀，太诱惑人了。零用钱不多，但买各种卡和干脆面还够的。四点半放学，我要玩到7点才到家。”

还有人说，当年去龙翔桥，很多学生干过的一件事就是卖报纸：“学校会要求家长订报，所以，每个学生每天都能领到一份报纸。和小伙伴一起，放学后拿着看过的报纸，在街上专门找带孩子的家长，做二手报纸生意，原价卖出，就1块钱。很多大人看我们还是孩子，就给了钱。一块钱，我们就能玩好久呢！”

还有人记得，车站附近有玩现金抽奖的摊儿，“我用5毛钱抽到过4块钱！不过，那天晚上8点我才到家，被我爸狠狠揍了一顿……”

还有人说，那时候，车站也是恋爱胜地：“约女孩子出来，不是武林小广场的车站，就是龙翔桥车站——因为地方比较市中心，公交车又多，去哪里都方便。”

你有关于龙翔桥公交站的回忆吗？

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