世界热资讯！204Ps+310N·m，起售价14.98万元，几何G6值得选吗

(资料图片仅供参考)

作为吉利汽车旗下的纯电动子公司，几何汽车在最近这几年也拥有了不错的知名度，旗下多款车型都拥有了不错的销量成绩，虽然部分车型的销量成绩是因为网约车司机选择，但也说明了其是实力不错的车型。想必大家常见的几何A、几何C等车型，几何汽车旗下还有名为几何G6(图片|配置|询价)的紧凑型车，这款车型官方指导价14.98万元，标配前置永磁/同步电机，输出功率达到204Ps+310N·m，值不值得选择呢？

在外观设计方面，几何G6采用较为简约时尚的设计，符合当下消费者群体的主流审美。从前脸看去，几何G6的前机舱盖较为饱满，头灯组采用熏黑色设计，并通过灯带和黑色饰条连接，在灯带最中间位置是吉利车标，辨识度较高。有趣的是几何G6导流槽位置也使用如同灯带的黑色装饰条，并且与中网位置的黑色饰条连接，与头灯组结合，看起来就如同对V样式的灯组一般。

在车身侧面，可以看到几何G6部分车型采用双拼色设计，隐藏式门把手则是全系标配，与动感的轮毂和亮色的车漆配合，可以给消费者较强的质感。在车尾位置，几何G6通过立体的线条展现出一些潮流气息，扁平的贯穿式尾灯采用暗红色的设计，看起来比较个性。几何G6还在后包围位置设计了多条反光灯带，呵护消费者出行安全。值得注意的是在后包围两侧，几何G6还设计了如同导风口般的装饰，展现出不错的运动属性，吸引年轻消费者的视线。

令人遗憾的是几何G6采用4752*1804*1503mm的车身，轴距为2700mm，在同级中处于主流水平，没有太大优势，再加上几何G6采用常规的五座布局，所以消费者的驾乘空间并不是非常优秀。身高176CM的体验者测试，在几何G6头部剩余四指空间，而腿部剩余一拳三指空间，短程出行时，饱满的座椅填充物加上部分车型搭载的前排座椅加热功能，也能给消费者不错的舒适性体验，但长途出行时，消费者体验感并不是很好。

虽然几何G6全系车型搭载的车机系统都不支持5G网络，但是14.6英寸的中控大屏配合车联网功能，也可以给消费者不错的科技感，当然，中控系统不错的流畅度也为此做出了贡献。与此同时，几何G6全系车型都搭载了L2级别智能辅助驾驶功能，让消费者可以在长途出行时得到辅助，缓解驾乘疲劳。

正如前文所说，几何G6全系标配前置电机，整车动力输出为204Ps+310N·m，从账面数据来说，几何G6的动力表现较为优秀，处于同级别较为优秀的水平。不过当下纯电紧凑型车也有不少采用双电机四驱架构的车型，几何G6的动力表现与其相比，也只能算是中规中矩，真的能够满足消费者对车辆动力的追求吗？还是要消费者自行感受一下才行。从我个人的体验感来说，几何G6的动力输出是能够满足日常通勤需求的，即便是爬山路况，也可以轻松通过。

动力系统方面，几何G6标配三元锂电池，不过值得注意的是两款配置较低的车型电池电芯是由宁德时代与威睿电动随机提供，电池容量为53kWh，可以给消费者480公里（官方数据）纯电续航里程。而两款配置较高的车型搭载的电池均有宁德时代提供电芯，电池容量为70kWh，能够为消费者提供620公里CLTC工况续航里程。相对来说，虽然CLTC工况的测试成绩没有WLTC工况测试成绩优秀，但600公里以上的数据真实续航应该可以轻松超过400公里，别说日常使用，即便是跨省市出行也能够轻松做到。综合来说，几何G6这款车型在舒适性方面的表现并不起眼，但是在科技配置、动力输出和续航方面的表现能够吸引消费者的视线，是一款比较值得选择的车型。

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